26 Temmuz 2012 Perşembe

Subaru Impreza Syvecs ECU with RaceRender 2



Just played around RaceRender software for fun. It very good software and done the job.

TEMPERATURE SENSOR CALIBRATION - ohm to volt

I have attached my Excel worksheet for calibrating temperature sensors.
SensorCAL.xls
If this is a sensor that you are going to use on your car you need 2 things.
1. Sensor datasheet
2. ECU pull up resistor value









5 Temmuz 2011 Salı

Fırında Nvidia Tarifi

Post screen arızalı bir ekran kartı. 
650$ MSRP'si vardı bir zamanlar.
Şekilde görüldüğü gibi rastgele dikey kırmızı çizgiler çiziyor.



Bu başıma ikinci defa geliyor.
Bir daha Nvidia almayacağım.
Diğer yanan kartım Nvidia Quadro 1400 GO idi.
Ona verdiğim parayı ne ben söyliyim ne siz duyun.


Fırın 200 derecede ısıtılmaya başlanır.
Kart yerinden usulca sökülür. 


Üzerinde ki tüm plastik aksam sökülür. 


Üzerinde fan kablo soğutucu hiçbişi bırakılmaz.


Ananızın tepsilerinden birini kullanarak alüminyum folyo(veya buldugnuz baska bsi) vasıtası ile 3-4 santim kaldırılır.
200 derece de 10 dk pişirilir.
ve 40-60 dk soğumaya bırakılır.
Soğutucu tekrar takılır.
Arctic Silver macununuz varsa işlemci ile soğutucu arasına girmeyi unutmayın.


TA DAAAA!!!!

* Bu dene yanıl yöntemidir. Eğer saçma sapan bir an da anlamsız bir şekilde bozulan bir cihazınız varsa bu yöntemin sonuç verme ihtimali yüksektir. Anakart, PS3, Xbox kartları vb.. Son çare başvurulabilir, pekte güven olmaz o cihaza lakin kart üzerindeki yollar, lehimler yine genleşip, enleşip bozulabilir.


*** Buna benzer bir yazı Tubitak dergisinin Eylül sayısında yayımlanmıştır.


21 Nisan 2011 Perşembe

Project Matruska - Draft

Çalınan arabamı bulmuştum. Bir sene sonra da arabanın içinden çalınan carpc ve in-dash ekranı buldum ve geri aldım.(Polis değil ben buldum) Daha öncede bu cihazın başına benzer şeyler geldiği için cihazı komple bulmama yardımcı olan IT'ci bir arkadaşıma verdim. Neyse, bunlar ayrı hikayeler.



Projenin maliyeti 1000 doları geçecek. Aslında çok daha ucuza da mal edilebilir ama ben biraz daha temiz iş istiyorum. Bu sefer arabanın içinde çalışan üç tane bilgisayar olacak. Biri motoru kontrol eden bilgisayar.(M1) Diğeri gizli ve ona bağlı WiFi, GPS, 3G gibi hizmetleri sağlayan bilgisayar.(M2) Sonuncusu ise kullanıcının kontrolündeki müzik, film, internet, navigasyon vb. tüm hizmetleri sunacak olan bilgisayar.(M3) Projenin ismi de bu yüzden Matruska.




Proje neler sağlayacak.

  • Araç, içinde ki cihazlar sökülse de bulunduğu pozisyonla ilgili sürekli sinyal gönderecek.Hem GPS üzerinden hem de üçgenleme yöntemiyle yer tespiti yapılabilecek. Aracın güveliği ile ilgili ayrıca bir takım önlemler alınarak araç çalışmayacak.
  • M2 sayesinde araç hareket halindeyken GSM 3G üzerinden sürekli internet bağlantım olacak. Aynı zamanda WiFi, Bluetooth ve VPN bağlantılarıda bu cihaz üzerinden yapılacak.
  • M2 gömülü ve gizli bir smartphone olduğundan bluetooth üzerinden M3'e internet ve ağ bağlantısı sağlayacak. 
  • M3 aracın motor bilgisayarı M1'e bağlı olduğundan, kilometrelerce uzaktaki herhangi bir bilgisayardan aracın ayarlarını değiştirmek, stop etmek ya da gaz vermek gibi tüm şeyler mümkün olabilecek.
  • Dokunmatik ekran üzerinden Launch Control veya Anti-LAG gibi bazı sistemleri aktif edebileceğim. Önce ki projede yaptığım intelligent drive düğmesinin bir benzerinide dokunmatik ekrana alabilirim.
  • Telefon görüşmelerini M3 üzerinden yapabileceğim.
  • Hava ve yol durumu, trafik bilgisi, haberler, müzik, oyun, internet, film, navigasyon vb. nitelikler M3 üzerinden izlenebilecek.
  • Yağ basıncı-sıcaklığı, turbo basıncı, diferansiyel sıcaklığı, hız, rpm, g kuvveti vb. tüm verileri anlık M3 üzerinden izleyebileceğim.

Projenin sağlayacakları konusunda ki liste uzar ama ilk etapta yapacağım şeyleri bunlar. Şimdi gelelim aklımda ki donanım listesine;

Fit-PC2 - M3
Bu cihaz aslında fotoğrafta göründüğünden daha küçük. 10.1  x 11.5 x 2.7 cm boyutlarında olması aracın hemen hemen her yerinde kullanabileceğiniz anlamına geliyor. 6W gibi çok az bir güç tüketimi olması(evde 750watt kullandığım düşünülürse) araba da kullanmak için çok ideal ve akü dostu.

Wifi anten çıkışı olması, 6 USB portu projeye dahil etmemdeki önemli nedenlerden biri. Auto-On yani kendi kendine açılması ise özellikle bu projede bulunmaz bir nimet. M1 ethernet üzerinden haberleştiği için kontak çevirilir çevrilmez M3 çalışmış olucak. Shutdown kontrolünü nasıl yapacağımı henüz netleştirmedim.


Palm Pre - M2
Telefonun üzerinde ki logodan da anlaşılabileceği gibi Palm Pre Linux tabanlı bir smartphone ve bu özelliğide projede yer almasına neden oluyor. webOS işletim sistemi çalıştıran bu smartphone oldukça esneklik sağlıyor çünkü SSH ve Dynamic DNS ve VPN gibi uzaktan müdehalelere izin veriyor. Ayrıca 800 mhz lik işlemciside overclock edilerek 1200 ghz kadar çıkarılabiliyor. Yeni modeli Palm Pre 3 ise 1.5GHz işlemcisi ile geliyor ki bu telefonların ikiside Türkiye'de satılmıyor ne yazık ki. :(

Syvecs - M1

Bu cihazda şu an aracımın motorunu hali hazırda kontrol eden Syvecs ECU. Görüldüğü üzere ethernet çıkışı hemen boardun üzerinde. Buradan M3'e bağlantı yapacağım. Diğeri ise can-bus portu fakat konumuzla alakası yok =) Bu üç cihazın arasında birbirleriyle iletişim için birçok kablo bağlantısı yapmam gerekeceği gibi aynı zamanda kablosuz olarak ta bağlantı yapıcam. Bu bağlantıların şemalarını çizmeden yaparsam karışabilir. Proje netleşince çizimleri burada yayımlarım.



10" Mimo LCD Monitor


Geçen sefer ki projede 7" Lilliput VGA monitor kullandım. Bu sefer o adi çin malı monitorlerden almayacağım çünkü hem görüntüleri berbat hem de sorunlu cihazlar. Hem de ultra pahalı. USB monitorler çok daha iyi görüntü veriyor ve fiyatları çok makul. Elimde aslında Samsung U70 USB monitor var fakat ben Mimo'nun kapasitif dokunmatik ekranlarını bekliyorum. Sanırım baharın sonunda piyasada olacak.







TDA7850 - Amfi
Ben otomobilde çok ses sistemi meraklı birisi değilim. Kaliteli ama az sesli herhangi bir cihaz işimi görür fakat bu yukarıdaki cihazların ses çıkışlarının yeterli geleceğini düşünmüyorum. O yüzden 4X50Watt aşağıdaki gibi bir devre işimi görecektir.






XoByte Minispark - shutdown Controller

Henüz bu cihaza ihtiyacım olacak mı bilmiyorum ama eğer olursa alacağım kontrol unitesi bu olacak.







BU-353 GPS Alıcısı

Araçta ki GPS alıcılarından biri bu olacak. Kompakt bir tasarıma sahip.M3 üzerinden yapılan navigasyon bağlantılarını bu cihaz sağlayacak.






Rooftop GPS/Cellular/PCS/WiFi antenna GPS 2400

Bu cihazların hepsinin iyi bir şekilde sinyal alabilmesi için Wifi, GPS ve GSM sinyalleri için bu tip antene ihtiyacım olacak. Bu cihaz dört farklı frekansı desteklediği için tercih sebebi.







Şimdilik alınacaklar listesi bunlar gibi gözüküyor. Projeye başladığımda mutlaka farklı ihtiyaçlar olabilir zaten proje temellerine oturmadan satın almayacağım. 

31 Mart 2011 Perşembe

The Boxer movie...

A friend of mine made short video film of my car. 
I believe it is the first car film in his portfolio.
feel free to comment. =)
Hope you enjoy watching it.


Boxer from Cagatay Alpay on Vimeo.



30 Mart 2011 Çarşamba

Syvecs and car computing.




Aslında aracımda ki otomobil bilgi sistemi birkaç ay önce hırzılar tarafından çalındı ama hala elimde birkaç  fotoğraf ve video mevcut. Herneyse, DIN standartında Lilliput TC2000 ve Lilliput 649 LCD(Lilliput tan uzak durun)  ekranım vardı ve Windows XP ve Centrafuse 2.0 önyüz kombinasyonlarını çalıştırıyordum. (centrafuse önyüzlerin en iyisi)

Actually my car computer system has been stolen a few months ago but here are some pictures and video left  from my project =) Anyway, I have had din-sized Lilliput TC2000 and Lilliput 649 LCD display(keep away from lilliput) and running Windows XP & Centrafuse 2.0 frontend combo. (centrafuse is the best of all frontends)
Tüm Syvec uniteleri  ethernet ve canbus üzerinden haberleştiği için bunu carpc ile birleştirmek iyi bir fikirdi ve centrafuse ve smonitor bunu yapmak için biçilmiş kaftandı. Syvecs'in kalibrasyon switchi standart bir rotary anahtar o yüzden estetik olarak iyi görünen bir düğme bulup uyarlamam yeterliydi. Bmw'nin ve Subaru'nun idrive düğmelerinden biraz esinlendikten sonra daha ucuz(36 usd) ve aslen bilgisayarlar için üretilmiş Griffin Powermate ses düğmesini harita değiştirmek için kullanmaya karar verdim. Griffin Powermate esas olarak kişisel bilgisayarlar için üretilmiş bir ses ayarlama düğmesiydi. Düğmenin adaptasyonu ile ilgili fotoğrafları buradan görebilirsiniz.
Since all Syvec units communicate through ethernet ply and canbus, it was a good idea to run them through the car computing system -centrafuse & smonitor softwares were both appropriate to do it. Syvecs calsw was a standard rotary switch so I needed to find a knob that aesthetically looks good and adapt it. After some influencing from Subaru's si-sw and BMW's idrive I decided to use Griffin Powermate USB knob which is actually made for personal PC's volume knob. You can see the how Syvecs calsw fits into Griffin Powermate from here.
Projeyi bitirdikten sonra yaptığım ilk şey uzaktan masaüstü bağlantısı yaparak aracıma bağlanmak oldu. Kablosuz bağlantıyla çalışan bir motoru uzaktan kontrol etmek gerçekten güzeldi. Aynı bağlantıyı 3G USB modem ile kullanarakta denemek istiyordum ama bu gerçekleşmedi.


After finishing the project the first thing I have done is to connect Syvecs with a remote desktop connection. It was really nice to control the running engine with a wireless connection.  I was hoping to try this remote connection with 3G usb modem but that has never happened.
Syvecs'in parametre izleme yazılımı olan Smonitor'u Centrafuse gömmek oldukça basit. Ekran üzerinden sadece tek klik ile  Smon istediğiniz tüm dataları otomatik getirebilir. Aslına bakarsanız canbus üzerinden haberleşipte grafikleri Skyline GTR tarzında ekrana yazdırmak mümkün. Hatta eğer 10 dolarlık bir web kamerası bağlarsanız dataları(söz gelimi drift açısı, rpm, boost, ignition, ivmelenme veya fren noktaları) video üzerine bindirebilirsiniz. Hatta ve hatta eğer 40 dolarlık bir GPS sensoru bağlarsanız GPS koordinatlarınız ile bu parametreleri birleştirebilirsiniz. Aynı formula 1 de olduğu gibi. Dahası Centrafuse ile kullanmak üzere Fusion brain gibi USB giriş/çıkış kontrol kartları alarak aracınızda ki bazı donanımları(nos,waterspray, als, launch control) ekran üzerinden tetikleyebilirsiniz. Yani eğer biraz programlama kabiletiniz varsa gelecek burada. Sadece hayal edin =)
The monitoring software(Smonitor) of the Syvecs was easy to be embedded to Centrafuse. Just only one click, a custom button  -Smonitor automatically connects to the ecu and loads the datas you require. Actually it is very possible to communicate through canbus and draw the datas with custom graphics say like Skyline GTR style dashboard. If you have a webcamera(10 usd) connected to your car computer it is also very possible to overlay the datas (say drift angle,rpm,boost,ignition,braking, accelarating etc) to the captured movie. Moreover,  if you have GPS sensor(40 usd) connected to your car computer it is also very possible to import car gps coordinates to Syvecs datas like in the Formula 1. Also you may buy input/output control boards like fusion brain just to trigger some devices from Syvecs or just use these control boards for ALS switch or Launch control switch from Centrafuse screen. So if you have some programming skills this is the future. Just imagine.    =)

20 Ocak 2011 Perşembe

25036751-GM IAT Sensor Calibration



I have uploaded simulated voltage table in excel format and calibration file for sensor database.3K pull up. Use it your own risk. 


Click to download excel file.

Snowboard




I wasn't aware the graphics used on this snowboard when ordering. It is sure a boxer engine head design =) I like that!

13 Ocak 2011 Perşembe

NTK L1H1 - L2H2 Wideband Sensor

L1H1 bağlantı ucu şeması. 
For those looking for L1H1 connector pinouts.


L1H1 connector:                 

Pin1 - Black                 
- LAM GND (Cell Ground)
Pin2 - White                 - LAM I (Ion Pump Current)
Pin3 - Red (or dark Pink)    - LAM V (Nernst Cell Voltage)
Pin4 - Empty                    Not Used
Pin5 - Resistor                 Not Used
Pin6 - Resistor                 Not Used
Pin7 - Yellow                
- VBAT (Heater +
Pin8 - Orange                - INJ* (Heater -)



L2H2 connector:                 

Pin1 - Black                 
- LAM GND (Cell Ground)
Pin2 - White                 - LAM I (Ion Pump Current)
Pin3 - Grey                  - LAM V (Nernst Cell Voltage)
Pin4 - Empty                    Not Used
Pin5 - Resistor                 Not Used
Pin6 - Resistor                 Not Used
Pin7 - Yellow                
- VBAT (Heater +
Pin8 - Blue                  - INJ* (Heater -)

courtesy to Pat.

25 Ağustos 2010 Çarşamba

No more petrol.

During the end of the summer I was researching on alternative fuels and i decided to produce my own fuel at home from drain sugar. It was glorious moment when the first production series of the fuel drops into pot and it was also amazing to drink it =) (Actually I just ignited the first part as is toxic) Anyway =) Since it is forbidden to produce over 350 liters per year in Turkey I'm not going to detail nor spell it here. But here I will add some photos from the web =)